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通用汽车首席执行官兼董事长丹阿克森 (Dan Akerson) 在 2011 年至 2017 年间生产的汽车上，通过将车辆重量减轻多达 15%，并提高其他燃油效率，将在其使用寿命内节省 120 亿加仑燃油。 IHS CERAWeek 2013 年能源会议在休斯敦举行。
Akerson 表示，该公司致力于到 2020 年将每辆车的全球二氧化碳排放量减少 20%，并设定了到 2025 年拥有 125 个无垃圾填埋设施的目标，从目前的 104 个增加到 125 个。
他还呼吁奥巴马总统立即任命一个蓝带委员会来制定30年能 保加利亚电报号码数据 源政策框架，并表示汽车行业应该在美国能源未来的讨论中发挥重要作用。阿克森说，轻型汽车约占该国交通运输能源消耗总量的 60%。
Akerson 在演讲中重点介绍了通用汽车 2016 车型年燃油经济性计划的几项内容。这些包括：
减少车辆质量。他说，根据经验，整备重量减少 10%，油耗将减少约 6.5%。通用汽车的目标是将重量减轻 15%。 Akerson 表示，新款凯迪拉克 ATS 比同类宝马 3 系更轻。
投资先进材料，包括纳米钢、碳纤维和铝结构电阻点焊。
部署清洁柴油发动机，例如通用汽车的新型 B20 雪佛兰科鲁兹柴油发动机。
利用涡轮增压、直喷、可变气门正时和停缸等技术提高汽油发动机的热力效率。
汽车电气化。通用汽车预计到 2017 年，道路上将有约 500,000 辆采用某种形式电气化的汽车。阿克森表示，这包括雪佛兰 Spark（如图）等全电动汽车以及 Volt 和凯迪拉克 ELR 等增程电动汽车。此外，该公司的轻型电气化技术 eAssist 使别克君越等大型汽车在高速公路上的行驶速度最高可达 36 英里/加仑。
阿克森表示，这些承诺将有助于改善能源安全，并节省约6.75亿桶石油，大致相当于2011年美国从波斯湾进口的石油。
通用汽车高管还呼吁增加使用天然气作为汽车燃料。他表示，一个典型的 5,000 辆车的轻型车队通过改用 CNG 每年可以节省至少 1,000 万美元，而一个典型的 8 级运营商通过改用 LNG 每月可以节省 2,500 至 3,500 美元。但全国只有约 1,200 个 CNG 站，其中一半分布在 5 个州，而 LNG 站仅分布在 10 个州约 66 个。
Akerson 表示，该公司致力于到 2020 年将每辆车的全球二氧化碳排放量减少 20%，并设定了到 2025 年拥有 125 个无垃圾填埋设施的目标，从目前的 104 个增加到 125 个。
他还呼吁奥巴马总统立即任命一个蓝带委员会来制定30年能 保加利亚电报号码数据 源政策框架，并表示汽车行业应该在美国能源未来的讨论中发挥重要作用。阿克森说，轻型汽车约占该国交通运输能源消耗总量的 60%。
Akerson 在演讲中重点介绍了通用汽车 2016 车型年燃油经济性计划的几项内容。这些包括：
减少车辆质量。他说，根据经验，整备重量减少 10%，油耗将减少约 6.5%。通用汽车的目标是将重量减轻 15%。 Akerson 表示，新款凯迪拉克 ATS 比同类宝马 3 系更轻。
投资先进材料，包括纳米钢、碳纤维和铝结构电阻点焊。
部署清洁柴油发动机，例如通用汽车的新型 B20 雪佛兰科鲁兹柴油发动机。
利用涡轮增压、直喷、可变气门正时和停缸等技术提高汽油发动机的热力效率。
汽车电气化。通用汽车预计到 2017 年，道路上将有约 500,000 辆采用某种形式电气化的汽车。阿克森表示，这包括雪佛兰 Spark（如图）等全电动汽车以及 Volt 和凯迪拉克 ELR 等增程电动汽车。此外，该公司的轻型电气化技术 eAssist 使别克君越等大型汽车在高速公路上的行驶速度最高可达 36 英里/加仑。
阿克森表示，这些承诺将有助于改善能源安全，并节省约6.75亿桶石油，大致相当于2011年美国从波斯湾进口的石油。
通用汽车高管还呼吁增加使用天然气作为汽车燃料。他表示，一个典型的 5,000 辆车的轻型车队通过改用 CNG 每年可以节省至少 1,000 万美元，而一个典型的 8 级运营商通过改用 LNG 每月可以节省 2,500 至 3,500 美元。但全国只有约 1,200 个 CNG 站，其中一半分布在 5 个州，而 LNG 站仅分布在 10 个州约 66 个。